高速電主軸數控車(chē)的研究目前正在成為電工領(lǐng)城的研究熱點(diǎn)。由于轉速高，電機的功率密度大，其幾何尺寸遠小于輸出功率相同的中低速電機，因此可以有效的節約材料；由于高速電機的轉動(dòng)慣量較小，因此動(dòng)態(tài)響應較快；又由于高速電機可與原動(dòng)機或負載直接相連，省去了傳統的機械變速裝置，因而可減小噪音，提高傳動(dòng)系統的效率。由于高速電主軸數控車(chē)高功率密度和高速、高頻等特點(diǎn)，涉及到材料、機械、電磁、電力電子、自動(dòng)化、檢測技術(shù)與計算機控制等多學(xué)科的前沿技術(shù)，因此需要深入研究的問(wèn)題很多。

　　

　　高速電主軸數控車(chē)是zui近幾年在數控機床領(lǐng)域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)。這種主軸電動(dòng)機與機床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結構形式，使主軸部件從機床的傳動(dòng)系統和整體結構中相對獨立出來(lái)，因此可做成“主軸單元”，俗稱(chēng)“電主軸。而高速電主軸，是指轉速到了一定值的主軸，這類(lèi)主軸需要較高的技術(shù)含量。